氨制冷系:统中的分离设备作用
由于制冷压缩机排出的高压过热蒸汽中挟带一定数量的润滑油，如不能将之分离出去，势必影响制冷系统中热交换器(如冷凝器、蒸发器等)的传热效率，故在制冷系统中设一油分离器，以便将高压过热的蒸汽中的润滑油分离出去。高压过氨气和润滑油的混合物，进入油分离器后，由于氨和油比重的不同，借助于流速的降低、流动方向的急剧改变、滤网的阻挡和氨液的洗涤等作用，使油被分离出来。
结构
直立圆周筒形简体和上、下两个椭圆形封头焊成一体，上封头中心伸入一支进气管直至简体下部，并浸在液体制冷工质液面以下，开口处有一挡板，防止气流冲容器底，而由径向开口流出，经液氮洗涤后，较纯净的氨气向上流，经多孔挡板的又一次接触分离之后，由简体上部的侧向出气管排出。在筒体中部有供液氮接管，底部有放油阀。
设计压力与试验压力
试验压力:水压试验: 2.5MPa
气密试验: 2MPa
设计压力: 2MPa
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