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| 行业新闻 |
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| 螺杆机常见故障及排除方法 |
| 注意：行业新闻所有内容均来源于网络，内容仅供参考不做实际操作使用，如因此造成责任与事故与本公司无关
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| 现
象 |
原 因 |
处理方法 |
| 1.启动负荷过大,不能启动启动后立即自动停车 |
1、能量调节未停到0位 |
减载至0位 |
| 2、压缩机与电机同轴度偏差过大 |
重新找正 |
| 3、压缩机内磨损烧伤 |
拆卸检修 |
| 4、电源断电或电压过低（低于额定值10%以上） |
排除电路故障,按产品要求供电 |
| 5、压力控制器或温度传感器调节不当，使用触头常开 |
按要求调整触头位置 |
| 6、压差控制器或维电器断开没有复位 |
按下复位键 |
| 7、电机绕组烧毁或断路 |
检修 |
| 8、接触器、中间继电器线圈烧毁或接头接触不良 |
拆检、修复 |
| 9、温度控制器调整不当或有故障 |
调整温度控制器的调定值或更换温控器 |
| 10、控制电路故障 |
检查、改正 |
| 2.机组发生不正常振动 |
1、机组地脚螺栓未紧固 |
旋紧地脚螺栓 |
| 2、压缩机与电动机不同轴 |
重新找正 |
| 3、因管道振动引起机组振动加剧 |
加支撑点或改变支撑点 |
| 4、过量的液态制冷剂被吸人机体内 |
调整系统供液量，关小吸气截止阀 |
| 3.压缩机运行中有异常声音 |
1、联轴节的键松动 |
紧固螺栓或更换键 |
| 2、压缩机与电机不对中 |
重新找正 |
| 3、吸入过量的液体制冷剂 |
调整供液量 |
| 4、压缩机内有异物 |
检修压缩机及吸气过滤网 |
| 5、轴承过度磨损或损坏 |
更换轴承 |
| 4.排气温度或油温度过高 |
1、压缩机喷油量或喷液量不足 |
调整喷油量或喷液量 |
| 2、油温过高 |
清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量 |
| 3、吸气过热 |
适当开大供液阀,增加供液量 |
| 5.压缩机机体温度过高 |
1、吸气严重过热 |
适当调大节流阀 |
| 2、部件磨损造成磨损部位发热 |
检修及更换零部件 |
| 3、排气压力高 |
检查高压系统及冷却水系统 |
| 4、油温过高 |
清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量 |
| 5、喷油量或喷液量不足 |
增加喷油或喷液量 |
| 6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤 |
停车检修 |
| 6、蒸发器压力过低 |
1、制冷剂不足 |
添加制冷剂到规定量 |
| 2、节流阀开启过小 |
适当调节 |
| 3、节流阀出现脏堵或水堵 |
清洗,修理 |
| 4、干燥过滤器堵塞 |
清洗,更换 |
| 5、电磁阀未打开或失灵 |
开启,更换 |
| 6、蒸发器结霜太厚 |
融霜处理 |
| 7、油泵不能产生足够的油压 |
1、油路管道或油过滤器堵塞 |
更换滤芯,清洗滤网 |
| 2、油量不足(未达到规定油位) |
添加冷冻机油到规定值 |
| 3、油泵故障 |
检查,修理 |
| 4、油泵转子磨损 |
检查,更换 |
| 5、压力传感器失准 |
调校,更换 |
| 8、油泵有噪声 |
1、联轴器损坏 |
更换 |
| 2、螺栓松动 |
重新紧固 |
| 3、油泵损坏 |
检修油泵 |
| 9、油温过高 |
1、对于水冷油冷却器 |
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冷却水温度过高 |
除低冷却水温 |
| 水量不足 |
增大水量 |
| 换热管结垢 |
清洗换热管 |
| 2、对喷液油冷却系统 |
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| 喷液量不足 |
检查贮液器或冷凝器的液位和喷嘴前压力 |
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对应一定高压的蒸发压力太高 |
除低蒸发器压力 |
| 吸气过热 |
调整系统 |
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喷液管路中过滤器阻塞 |
清洗 |
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伺服电磁阀未动作 |
调整,维修 |
| 10、油温过低 |
1、油冷却器冷却水温过低 |
调节水量 |
| 2、吸气带液 |
减小供液 |
| 3、伺服阀控制器设置过低 |
重新调整设定值 |
| 11、油温波动 |
1、系统运行工况波动过大 |
稳定工况 |
| 12、冷凝压力过高 |
1、冷凝器冷却水量不足 |
加大冷却水量 |
| 2、冷凝器传热管结垢 |
清洗换热管 |
| 3、系统中空气含量过多 |
排放空气 |
| 4、冷却水温过高 |
检修冷却水系统 |
| 5、制冷剂充灌量过多 |
适量放出制冷剂 |
| 13、油分离器中油位逐渐下降 |
1、吸气过热,压缩机带液,排温过低 |
关小节流阀 |
| 2、油分离器或油分冷却器中滤芯没有固定好或损坏 |
检查 |
| 14、停车时油分离器油位急剧下降 |
1、吸气止回阀截止阀止回动作不到位 |
检修 |
| 2、压缩机补气口和经济器之间的单向阀损坏 |
检修 |
| 15、油位上升 |
制冷剂溶于油内 |
关小节流阀,提高油温 |
| 16、吸气压力过高 |
1、节流阀开启过大 |
关小节流阀 |
| 2、感温包未扎紧 |
正确捆扎 |
| 17、制冷量不足 |
1、吸气过滤器阻塞 |
清洗 |
| 2、压缩机轴承磨损后间隙过大 |
检修更换轴承 |
| 3、冷却水量不足或水温过高 |
调整水量,开启冷却器 |
| 4、蒸发器配用过小 |
更换蒸发器 |
| 5、蒸发器结霜过厚 |
定期融霜 |
| 6、膨胀阀开得过小 |
按工况要求调整阀门开启度 |
| 7、干燥过滤器阻塞 |
清洗 |
| 8、节流阀脏堵或冰堵 |
清洗 |
| 9、系统内有较多空气 |
排放空气 |
| 10、制冷剂充灌量不足 |
添加至规定值 |
| 11、蒸发器内有大量润滑油 |
回收冷冻机油 |
| 12、电磁阀损坏 |
修复或更换 |
| 13、膨胀阀感温包内充灌剂泄露 |
修复或更换 |
| 14、冷凝器或贮液器的出液阀开启过小 |
调节出液阀 |
| 15、制冷剂泄露过多 |
查出漏处,检修后添加制冷剂 |
| 16、能量调节指示不正确 |
检修 |
| 18、压缩机结霜严重或机体温度过低 |
1、热力膨胀阀开启过大 |
适当关小阀门 |
| 2、热负荷过小 |
减小供液或压缩机减载 |
| 3、热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置不正确 |
按要求重新捆扎 |
| 19、压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作 |
1、电磁换向阀在不通电的情况下,可以推动电磁换向阀 |
电磁换向阀 |
| 上的故障检查按钮,检查滑阀是否工作,如果工作,则原 |
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| 因在电磁换向阀. |
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| ①电磁线圈烧毁 |
更换 |
| ②推杆卡住或者复位弹簧断裂 |
修理,更换 |
| ③检查出口和保险丝 |
更换 |
| ④阀内部太脏 |
清洗 |
| 2、油活塞上密封环过度磨损或破损 |
更换 |
| 3、滑阀或油活塞卡住 |
拆卸,检修 |
| 4、电位器与传动机构脱离 |
检查,调整 |
| 20、压缩机轴封漏油(允许值为6滴/分) |
1、轴封磨损过量 |
更换 |
| 2、动环、静环平面度误差过大或擦伤 |
研磨,更换 |
| 3、密封圈、O型环过松、过紧或变形 |
更换 |
| 4、弹簧座、推环销钉装配不当 |
重新装配 |
| 5、弹簧弹力不足 |
更换 |
| 6、压缩机和电机同轴度偏差过大因引起较大振动 |
重新找正 |
| 21、停机时压缩机反向转时间太长(反转几转属正常) |
吸气止回截止阀故障 |
检修或更换 |
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| 来源：互联网 |
作者：互联网 |
日期：2016年6月20日 |
浏览量：7423 |
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