七、连杆组件的装配

1、装配前

应对十字头和连杆的轴瓦进行检查，十字头的合金层和连杆大头瓦的合金层应光滑圆整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压伤及夹杂物等缺陷；合金层与瓦背应黏合牢固；连杆本体和十字头的油路应清理干净、畅通。

2、连杆小头瓦和小头孔为过盈配合

当瓦装入孔时，其内孔将收缩，收缩的尺寸一般约等于过盈的尺寸，因此连杆小头瓦外圆加大的尺寸其内孔也应相应加大。小头瓦的装配过盈量与瓦的材料及直径尺寸有关，例如铜瓦的过盈量一般为直径的0.4/1000~0.5/1000，其确切尺寸应按图纸的要求。根据小头瓦的大小和装配条件的不同，一般外径在100mm以下者采用压入法装配；外径大于100mm者，有条件的可采用冷冻法装配，既方便，装配质量又好。

3、大头瓦的刮研

刮研大头瓦瓦背，使贴合面应有70%~85%以上的接触面积；刮研连杆大头瓦时，刮削要均匀，刮研中应经常检测瓦的壁厚尺寸，使同轴截面上的厚度相等，保证瓦与连杆中心线的垂直。大头瓦与曲拐颈的配合间隙，厚壁瓦常用瓦口垫片来调整；薄壁瓦的间隙若小可适当刮研，若超大只能更换新瓦。其配合间隙的测量，径向间隙常用压铅法，轴向间隙常用塞尺测量，也可采用测量瓦孔径和轴径尺寸相减得出径向间隙，用轴径长度和连杆瓦宽度尺寸相减得出轴向间隙；其径向间隙为拐直径的0.8/1000~1.2/1000。

4、小头瓦和十字头销（或活塞销）的研配

衬瓦压入连杆小头孔后，一般都留有刮研余量。其刮削表面应光滑，接触点应分布均匀，研配后的连杆小头衬瓦与销轴分别打上记号，以备装配。小头衬瓦与销轴在研配中要边刮边用量具在瓦的两端测量，以免刮削过量或刮成椭圆形和圆锥形。小头衬瓦与销轴的配合间隙，与瓦的材料及孔径尺寸有关，如铜套瓦的配合间隙为瓦孔径的0.8/1000~1.2/1000，钢壳巴氏合金瓦的配合间隙为瓦孔径的0.4/1000~0.8/1000。间隙过小，则润滑油进入量减少，容易烧瓦；间隙过大，冲击力增大，容易造成瓦损坏，故应严格按技术要求进行研配。十字头销轴或活塞销轴与十字头销孔或活塞销孔的接触面积不应低于60%，连杆小头轴孔工作表面的圆柱度偏差不得低于国标规定的7级公差值；连杆小头轴瓦十字头销轴应均匀接触，其接触面积应达70%以上。连杆小头轴瓦之端面与十字头销孔内侧凸台平面的轴向间隙应符合技术规定。

5、十字头与活塞杆的连接

活塞杆应能自由进入十字头端孔，当用余隙调整垫连接时，调整垫应分别与十字头凸缘内孔底面及活塞杆后端面接触均匀；当用螺纹连接时，十字头凸缘端面应与锁紧螺母的接触面相配研，并达到接触均匀；当用楔键连接时，应保证键的上、下面与键槽配合面紧密配合，用塞尺检查键两侧面的间隙应相等。

6、连杆螺栓的装配

连杆螺栓是压缩机的重要零件，若其装配张紧力太大，会使预应力增大而被拉断；张紧力太小，则螺母易松动，使螺栓磨损加剧。中、小型连杆螺栓，可用测力扳手；大型连杆螺栓，可根据螺栓受力后的伸长度等方法来测定装配螺栓的拧紧力。拧紧力与螺栓的材料强度和螺栓直径成正比。碳钢的连杆螺栓，****伸长量不应超过螺栓总长度的0.3/1000；合金钢的连杆螺栓，****伸长量不应超过螺栓总长度的0.4/1000。装配时，连杆螺栓头部端面与连杆体接触定位的端面及螺母与连杆大头盖端面的接触应均匀；连杆螺栓与连杆体上孔的配合公差等级为H7/h6级；连杆螺栓送入孔中时，应不紧不旷用力推进或轻敲到位。

7、连杆组件装配后的检验

（1）连杆大头轴瓦孔中心线与小头衬瓦中心线平行度的检验。连杆在垂直位置时，在平板上放两块精确标准V型垫铁，将曲轴放在V型铁上，先把曲轴的主轴颈找平；将待捡的连杆大头瓦用连杆螺栓紧好，小头瓦衬瓦孔内装入一长度为瓦宽2~3倍的检验轴，让轴拐颈处于最低位置，用千分表测量检验轴，千分表要在检验轴左右测量，并将每次读数记录；然后，将曲轴转180°，连杆仍置于垂直位置，再用千分表第二次测量，记下读数，并根据两次测量读数算出平行度偏差。其读数，不应超过0.02mm/100mm；若超过，则说明两孔中心线倾斜或连杆本身弯曲，应进行校正处理。

（2）连杆大头轴瓦孔中心线与小头衬瓦中心线扭曲度的检验。检查连杆大头与小头的扭曲时，将曲轴颈和连杆水平放置在平台上，先将曲轴颈找平，用千分表在连杆小头衬瓦的检验轴上测量，若两侧测量读数相同则无扭曲；若不同，其差值则表示其扭曲值。其扭曲值不应超过0.02mm/100mm，若超过则应更换瓦或校正连杆体。

八、十字头与滑道的装配

1、十字头与滑道的研配

（1）用外径千分尺测量待研十字头外径，用内径千分尺测量机身滑道尺寸，计算十字头的刮研量，一般刮研预留量为0.1~0.2 mm，若余量过大，整体十字头可车去多余的刮研量；可拆十字头，用非工作滑板垫片进行调整。

（2）刮削时，在滑道面上涂色油，将待研十字头送入滑道，来回推拉十字头，按色点进行刮削，直至配合间隙和上、下滑板接触均符合要求为止。

（3）十字头与滑道研配时，除应边刮边塞测间隙外，还应测量十字头中心线与滑道中心线的同轴度，即用活塞杆和专用胎具（与活塞杆相似的空心短轴）装在十字头活塞杆孔中，用十字头把活塞杆连接器紧固，用内径千分尺在滑道的中部和前端进行测量与活塞杆的距离。若两处截面上下、左右各对称点的距离相等，则此处十字头与滑道同轴；若两截面均是同心，则十字头中心线与滑道中心线重合；否则，两中心线不是平行就是歪斜。刮研时，应根据测量的偏差进行调整，使其误差在允许的范围内。

2、十字头与滑道的配合要求

（1）十字头放入滑道后，用角尺及塞尺测量十字头在滑道前后两端与上、下滑道的垂直度应符合规定要求；十字头与上、下滑道在全程的配合间隙均应符合规定值。无规定时，可按滑道直径（或十字头外径）的0.7‰～0.8‰选取或根据公差等级H8/h9取值。

（2）刮研上、下滑板背面与十字头体的接触面，应均匀接触达50%以上。需刮研时，应经常用塞尺测量滑板与滑道的间隙，以免刮偏。

（3）十字头工作滑板与滑道应均匀接触，其接触面积不应小于滑板总面积的80%；非工作滑板的均匀接触面积不应小于60%。

（4）滑板与十字头体的配合为H7/js6级；装配时，应用木板垫着敲打紧扣合。

（5）用滑板垫片调整十字头的中心或间隙时，增、减的垫片厚度要一致；可拆十字头滑板固定螺栓拧紧时，应加防松装置。

（6）十字头中心线比滑道中心线允许低0.05~0.10mm，左右倾斜误差不允许超过0.01mm/200mm。对下滑道受力的十字头，应将其轴线调至高于滑道轴线0.03mm的位置，预留补偿运行过程中的磨损量；对上滑道受力的十字头，应将其轴线调至低于滑道轴线，其值为十字头与滑道的间隙加0.03mm；整体十字头，在出厂时已按其轴线向上或向下偏移数值进行了加工，故在安装时应将轴线向上偏移的十字头安装到下滑道受力侧，反之则安装到上滑道受力侧。

九、填料函的装配

1、三瓣式或六瓣式平填料（常用于中、低压密封）和锥形填料（常用于高、中压密封）往往共用于一个压缩机组中。安装前，对刮油器和填料函都应经拆件清洗、检查与刮研，并在非工作面上打记号，以防弄乱装错。组装时，应用压缩空气将各油、水、气通道及定位销孔吹净，保证畅通；定位销孔、油孔及排气孔应分别对准，按号组装，环的开口应按要求相互错开；刮油器的刃口不应倒圆，且方向不得装反。

2、各填料盒端面应在平板上研磨，锥形金属填料密封圈两个锥形密封面、金属平面填料密封圈端面以及活塞杆接触面都应刮研，接触点总面积应占密封面积的70%~80%以上。塑料填料密封端面用细砂布打磨平整，与活塞杆接触的内圆柱面，只需检查与活塞杆应基本贴合。

3、在检查、调整填料盒的组装间隙时，应特别注意填料两端面的平行度以及与轴孔的垂直度。

4、各个填料盒相通的油孔及冷却水孔的方位必须对正，并保证畅通。塑料平面填料盒内的闭锁环与密封环等密封元件组装的先后次序不能颠倒（闭锁环应靠近汽缸方向，密封环在外，接着是阻流环），其它填料的安装顺序也不得装错。闭琐环与密封环相互贴合的两个端面内圆不得倒角或倒圆，否则将不起密封作用。

5、无油润滑或少油润滑压缩机中的非金属填料，其环的两端面、内孔表面及切口面均不得有刮伤、划痕等缺陷；填料环与填料盒之间的轴向、径向间隙，应符合表1——3中的规定；有金属箍套的开口平面非金属密封环，其金属箍套外圆表面压紧弹簧的长度应相等，弹力应均匀。

表1——3 填料环与填料盒之间的轴向、径向间隙

十、吸、排气阀的组装及装配

1、检查、装前检查阀片、阀座、升程限制器、阀弹簧、螺栓等零件，不得有毛刺、划痕、裂纹、翘曲等缺陷；涂色检查阀片和阀座的接触面，应贴合紧密，其翘曲度一般不应超过0.03mm，若接触不佳应将阀片放在该阀座上对其研磨；对阀弹簧用手试验弹力时，在同一组阀中的弹簧弹力应一致；对所有待装零件用煤油清洗并擦干净，不得带进任何异物。

2、环状阀和网状阀的组装

（1）将阀座平装在专用夹具上，限制阀座的转动，将阀片放于阀座正确位置上；环状阀片的平面度偏差应符合表1——4中的规定。

表1——4 环状阀片平面度偏差（单位：mm）

（2）气垫阀的每一个阀片与缓冲槽的配合，内径为（H8，H9）/f9，外径为（H8，H9）/e8。安装时，应保证阀片自由地落入缓冲槽，并沿槽圆周方向转动灵活；缓冲槽深度最好大于阀片厚度，以期获得更好的缓冲效果。气垫阀阀片放在处于自由状态的弹簧上，当阀片未进入缓冲槽时，组合气阀较困难，为此，可用几块厚2mm的铜片顺气阀半径方向搁置，将阀片事先压入槽内，待阀座与升程限制器合拢后将铜片抽出。

（3）气阀组装时，弹簧按升程限制器弹簧孔的位置放在阀片上；然后将升程限制器装入螺栓内并对准弹簧，不得歪斜；旋紧螺母。

（4）气阀组装后，阀片、弹簧运动时，应无卡住和偏斜现象；气阀开启高，一般为2.2～2.6mm。

（5）气阀组装好以后，应用煤油进行气密性试验，5min之内不应有连续的滴状渗漏，且其滴数不超过表1——5中的规定。

表1——5 渗漏滴数

6）气阀中心连接螺栓及螺母拧紧后，应琐牢或铆死；顶丝和锁紧装置，均应顶紧和琐牢。

（7）装配时所用的衬垫应平整，无裂纹、拉痕等缺陷；所用阀止口垫片尺寸应与止口尺寸相适合。

（8）吸、排气阀不得装反；气阀组合件也可在空试车之前不装入，只将阀压盖装上以防溅油。